海口夜线公交方便“夜归人”

发布日期:2019-09-03 21:54   来源:未知   阅读:

  海口公交夜线分, 这组照片上的主角是零点后乘坐夜线的乘客。这些平凡生活中的平凡瞬间,呈现的是一个个在工作、家庭、朋友和自我情感中的真实状态。

  在椰城海口,当时针和分针重合在零点时,依旧有三条公交线路的公交车在光影斑驳的马路上行驶。开车的是专职夜班司机,车上坐着的,是都市里的夜归人。

  公交夜线上,白天一个多小时的路程,因为午夜路上的车辆很少,时间可以缩短一半。三四十分钟的时间里,几十个乘客上上下下,不同的生物钟给了他们不同的面孔,而每张脸庞背后,是一个个晚归的故事。

  海口夏季的夜晚比白天舒适很多,零点过后的午夜公交车上乘客并不多。晚班、代驾等组成了夜线公交的主要乘客群体,为数不多的零散的夜归人与家的距离被夜班公交拉近了。

  0点15分,夜3线公交车驾驶员秦远强从停车场的休息室中走出来:“该出发了。”秦师傅开车几十年,开夜公交只有一个多月,夜3线日开始运行,一个多月的时间,乘客不是很多,一趟下来乘客人数经常只有个位数。“哪怕不投钱,上车增加下空荡车厢的人气也好哇。”秦远强开玩笑地说。

  开末班公交的乐趣对于他来说,不仅是在做他喜欢的事情——开车,更是能够送夜归人回家的温情。不过,秦远强也希望“末班车上乘客多一些”。

  0时31分 小田在夜线分,小田刚上夜线,司机师傅就提醒他别再睡过了。23岁的小田是夜线公交的“熟客”,有一天晚上,加上车上空调舒适,就睡着了,结果坐到了终点站,司机师傅也就认识了他。后来再坐车的时候,就享受到了提醒服务。

  0时53分 东湖站,两位刚吃完夜宵的好友在看夜线分,东湖站,两位刚吃完夜宵的好友在看夜线公交站牌。俩人是老乡,好久不见了,晚上约了一起吃饭,边吃边聊就到了深夜,76888笑傲江湖高手论坛,在站牌看到夜线公交,还好车能到各自的家,省下了打车费,这是他们第一次坐夜线车。

  凌晨1点25分,夜1线友谊站,小高一边玩手机一边等车。小高说:“我在一家公司上班,加班对我而言是家常便饭,下班时间不固定,公司同事一起干完活就各自回家了。”

  凌晨1点55分,夜2线公交车驾驶员林芳源第三次驶过家门口。夜色深沉,昏黄的路灯下,空旷的站台上没有人等车,但他还是习惯性地换挡减速,打右转灯靠站。短暂停顿后,又开始加油向前。再过五分钟左右,车子就将抵达终点站万绿园站,他也结束了一天的工作。

  凌晨2时20分 70多岁的林阿婆和妹妹一起坐上夜1线多岁的林阿婆和妹妹一起坐上夜1线回家。她们二人晚上都会在街上去卖点白天批发的小水果,都会赶着坐最后一班夜线公交回家。坐在车上,林阿婆慢慢地就睡着了。

  如果你坐过夜线公交,有可能会遇到司机停靠在某个站点等客,也有可能遇到乘客向熟悉的司机问候辛苦的场景。夜线公交缩小了乘客圈儿,拉近了司机和乘客的距离,更多的是几分浅浅的温情和细腻的感动。